Het bobsleeen bij de vrouwen beperkt zich tot de tweemans formatie. Dit in tegenstelling tot de mannen waarbij ook nog met vier personen wordt afgedaald. Tijdens de start wordt door alle teamleden de slee over een afstand van ongeveer 50 meter voortgeduwd. Een afstand die normaal gesproken in ongeveer 6 seconden wordt overbrugt en waarbij een snelheid tot wel 40 km/u kan worden bereikt. Daarna is het zaak om zo snel mogelijk plaats te nemen in de slee, waarbij de pilote (voorste atleet) als eerste plaats neemt, gevolgd door de remster.

Het succes waarmee een team een afdaling doorloopt hangt voornamelijk af van drie elementen: de start - die voor een belangrijk deel de maximaal te bereiken topsnelheid bepaalt -, het sturen - de ideale lijn wordt bepaald door zowel de snelheid als de af te leggen afstand zoals in de figuur hiernaast duidelijk zichtbaar wordt gemaakt - en tenslotte het materiaal waarover beschikt kan worden. Waarbij het laatste element, het materiaal, misschien wel het doorslaggevende aspect vormt dat het verschil maakt tussen subtop of Olympisch goud!

De startvolgorde tijdens een afdaling wordt bepaalde a.d.v. de eerder behaalde resultaten tijdens een Wereldbekerwedstrijd. Een Wereldbekerwedstrijd bestaat uit twee afdalingen. Per Bobsleebaan worden normaal gesproken twee Wereldbekerwedstrijden afgewerkt. Deze vinden gedurende twee achtereenvolgende dagen plaats. De Olympische Spelen, de Wereld- en Europesekampioenschappen vormen hierop een uitzondering aangezien hierbij over vier afdalingen wordt bepaald wie zich uiteindelijk 'the best of the rest' mag noemen.

Indien een slee tijdens de race onderste boven geraakt, maar toch de finish lijn weet te overschreiden wordt dit beschouwd als een geldige afdaling. Mochten twee teams gelijk eindigen dan worden deze ook als gelijk geeindigd beschouwd.

Technische eigenschappen

De tweemansbon bestaat uit een piloot en een remster. Bij de viermansbob voor mannen komen hier nog twee atleten tussen in. De snelheid die wordt bereikt op het punt van inspringen bedraagt ongeveer 40 km/u, terwijl de maximale snelheid tijdens een afdaling kan oplopen tot ongeveer `135 km/u. De baan moet minimaal 1200m lang zijn terwijl gedrurende de afdaling een hoogteverlies moet worden geboekt van ongeveer 18% van de baanlengte. Na de finish neemt de baan een licht stijgende richting aan zodat de teams instaat worden gesteld om te remmen. De combinaties van rechte stukken die worden afgewisseld met varierende bochten levert een uitdagende en spectaculaire strijd op.

De onderliggende figuur geeft een goed overzicht van de belangrijkste bouwkundige eigenschappen waaraan een bobslee moet voldoen. Wanneer de figuur aangeclickt wordt krijgt u een uitgerbeid overzicht te zien van alle afmetingen en eisen die aan een bobslee worden gesteld.


De bobslee

Een bob van Nederlandse bodem is nog toekomst-muziek. Wij Nederlanders kopen ons materiaal in het buitenland. Dat kan op twee manieren. Je koopt een tweedehands bob van een ander team of laat een nieuwe bob maken. Er zijn maar een aantal bedrijven die nieuwe bobs commercieel op de markt zetten.

In het bobsleeen geldt echter altijd 1 regel. Een bobslee kopen die gelijk goed loopt en blijft lopen is onmogelijk. Door zelf veel te werken aan de afstelling en door na te denken over kleine aanpassingen en die uit te voeren, maak je de bob pas echt snel. Dit is vaak een proces van trial en error. Gelukkig krijgen we daarbij wel hulp van bedrijven of instellingen als TNO, DSM en TU Delft.

Ons team beschikt over een bobslee van Dresdener Sport Geräte GmbH (DSG) bouwjaar 2004- nummer 08. De BSBN heeft deze bob met NOC*NSF gelden voor ons team kunnen aanschaffen, dit naar aanleiding van de behaalde resultaten van ons team op het WK in Konigssee. Waar we 6 e werden met een gehuurde DSG bob. Afgelopen seizoen (2004-2005) is echter gebleken dat de bob op snelle banen niet met de beste meekan wat topsnelheid betreft. Daarom is er deze zomer voor gekozen om de kap van de bob aan te laten passen door Christian Reich. Christian is zelf oud-bobslee piloot, hij is na de Olympische Spelen in Salt Lake City gestopt als atleet, met een zilveren medaille in de 2-mans bob heeft hij een zeer succesvolle bobslee carrière afgerond.

Het frame en de stuurinrichting van de bobslee zijn dus nog steeds van DSG. De nieuwe kap is gemaakt uit een mix van polyester en carbonvezel. De bob heeft ten opzichte van vorig jaar dan ook een totaal nieuwe uitstraling en vooral een verbeterde aerodynamica.